PRÉCISION ROBOTIQUE: KELLYS THEOS SERIES-R

CADRE SOUDÉ ROBOTIQUEMENT, BATTERIE DE NOUVELLE GÉNÉRATION À HAUT RAPPORT POIDS/PUISSANCE DE 725 WH ET MOTEUR PANASONIC DE 95 NM COMBINÉS À UN ÉCRAN COULEUR BLUETOOTH AVEC NAVIGATION - VOICI LE TOUT NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE ENDURO DE KELLYS THEOS SERIES-R.

NOUVEAU CADRE SOUDÉ ROBOTISÉ

Le KELLYS THEOS série R est construit autour d'un cadre en aluminium, conçu et soudé robotiquement dans l’Union européenne, utilisant des techniques de production et d'ingénierie jamais utilisé dans le monde du vélo, offrant une précision et un niveau de qualité globale inégalés dans sa catégorie. Grâce à un processus de production avancé utilisant la découpe laser CNC, le soudage robotisé CNC et sa fabrication ultra-précise, le tout nouveau cadre THEOS R devient le cadre de vélo électrique en aluminium fabriqué avec la plus grande précision de son industrie.

BATTERIE RÉTRACTABLE À HAUTE DENSITÉ ÉNERGÉTIQUE

La série R THEOS est équipée d'une batterie KELLYS Re-Charge K1 Li-ion 725 Wh (20 Ah) à haute densité énergétique. Comme la série F, la série R utilise le système de batterie rétractable, qui permet de rétirer la batterie en la faisant glisser hors du tube diagonal du cadre en toute simplicité. Le processus de démontage se fait en une seule étape pour une manipulation plus aisée, tout en conservant la structure du cadre intacte. Le cadre n'a pas d'énorme trou sur l'un des côtés du tube diagonal, ce qui réduirait physiquement la rigidité du cadre et aggraverait le comportement du vélo lors d'une conduite agressive. Le cadre de la série R de THEOS est beaucoup plus solide, et grâce à cela, il vous offre une meilleure expérience de conduite sur le terrain. Le verrouillage de la batterie rétractable se fait par un boulon hexagonal de 6 mm, pour lequel la taille de l'outil est la même que pour l'essieu arrière, de sorte que vous n'avez pas besoin d'outil supplémentaire pour votre vélo électrique.

MOTEUR PUISSANT AVEC UN MODE AUTOMATIQUE UNIQUE

La série R de THEOS est équipée d'un nouveau moteur Panasonic GX Ultimate avec un couple de 95 Nm et un poids total de seulement 2,9 kg ! Il apporte également un mode AI-AUTO amélioré, qui ne fournit de la puissance qu'au moment où elle est nécessaire, offrant une sensation de "boost" permanente, mais consommant radicalement moins d'énergie, ce qui se traduit par une autonomie encore plus longue.

ECRAN DE NAVIGATION COULEUR

Tous les vélos électriques THEOS de la série R sont également équipés d'un écran de navigation Bluetooth compatible avec l'application Komoot sport, affichant les signaux de navigation directement à partir de votre guidon sur des routes inconnues ou sur de nouveaux sentiers hors route. De plus, vous pouvez recharger vos appareils mobiles à partir de la batterie du vélo électrique grâce au connecteur USB situé sur le côté de l'écran !

GÉOMÉTRIE ET SUSPENSION

La suspension est basée sur la nouvelle plateforme de suspension Think Link à pivot virtuel avec un amortissement asymétrique pour obtenir la géométrie souhaitée tout en conservant tous les avantages de Think Link tels que la haute réactivité, l'indépendance vis-à-vis des freins et de la transmission et l'absence de rebond de la pédale grâce au pivot virtuel principal de ThinkLink situé au centre du boîtier de pédalier. Ceci permet de maintenir la longueur de la ligne de chaîne constante tout au long de la course de la suspension.

Le tout nouveau KELLYS THEOS série R utilise une géométrie enduro progressive avec un centre de gravité abaissé, une faible hauteur de caisse et un débattement de 150 mm à l'avant et de 130 mm à l'arrière, combiné à une disposition en mulet avec une roue de 29" à l'avant et de 27,5" à l'arrière pour des virages rapides, une meilleure maniabilité et une plus grande vitesse.

La série THEOS R se décline en deux niveaux de spécifications et plusieurs options de couleurs. Nouvelles couleurs : MAGIC GREEN et MAGIC PINK qui changent de teintes en fonction de l'angle d'éclairage du soleil. 

LES PRINCIPAUX AVANTAGES DE LA SÉRIE R DE THEOS